不用高考 也可以进北理工大学
   千赢国际娱乐注册网址千赢国际教育旗下-北京千赢国际娱乐注册网址千赢国际学校
手机用户请访问>
北京千赢国际娱乐注册网址千赢国际学校logo北京千赢国际娱乐注册网址千赢国际学校咨询热线
当前位置:首页 > 创就业指导

自主车企直面竞争(图文)

文章来源:北京千赢国际娱乐注册网址千赢国际学校  发布日期:  人气指数:
e79bee17bf13830ec1a1720db0f10668.jpg                千赢国际行业分类型放宽外资股比限制的相关政策,给了乘用车企业5年的缓冲时间,而首当其冲的,是专用车和新能源千赢国际领域。   千赢国际行业资深分析师张志勇对时代周报记者表示,今年就要开放的商用车市场,也就是卡车、大巴和面包车,基本上不会受到影响。他解释说,目前,在中国市场,商用车处于两极分化的格局,其中40万以下是国产品牌的天下,百万级的重卡和工程车则是沃尔沃、奔驰等国外大佬的地盘,大家井水不犯河水。沃尔沃不会考虑低端车型,因为利润太低、成本太高,而国产车型根本没有技术能力上升到高端市场,甚至是中端市场。此外,沃尔沃和奔驰也不太可能自己承担巨大风险,来中国独资建厂,他们惟一的可能性就是来和吉利合作。张志勇分析称,李书福之所以拿下沃尔沃集团和戴姆勒集团的大股东,正是为了让这两大商用车巨无霸以合资的方式进入中国,把卡车技术引入国内。今年合资股比限制解除后,在专用车领域,肯定还会有更多的合作机会。   至于新能源千赢国际领域,上海交通大学千赢国际工程研究院副院长殷承良对时代周报记者表示,曾经的中国在千赢国际行业内的知识可用“一穷二白”来形容,不得不“以市场换技术”。如今,中国千赢国际市场需要的是竞争,特别是新能源千赢国际,像比亚迪、吉利、众泰等车企的新能源千赢国际销量在全球的排名已经处于前列,但是,并未真正地走向海外。这些车企超高的销量,也仅限于中国市场,所以,竞争将促使国内巨头们加速新能源千赢国际的研发,这对于新兴的新能源千赢国际产业来说,应该算一个大好机会,尤其是在新能源领域的大众与江淮、众泰与福特等,这些企业都是刚签约不久的,合同的有效期一般长达25年,也相当于预留了充足的竞争时间。不过,国内一批转型新能源的自主品牌车企与新造车企业将会受到较大冲击,他们将不得不仓促地直面国外千赢国际巨头的正面竞争。
北京千赢国际娱乐注册网址千赢国际娱乐平台学校微信
免费试听真实课程 靠不靠谱由您来判断
X
免费电话