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丰田8A-FE发动机介绍(图文)

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072be3646cf8df6bb493beb1337d1ef7.jpg           丰田8A-FE发动机是水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机。除了用于夏利TJ7131U型轿车、还用于悦达、吉利等微型车,应用范围较广。该款发动机还配有三元催化转换器,尾气排放达到欧洲Ⅱ号标准(该标准将于2004年在全国实施)。          2000北京国际千赢国际工业展览会上,丰田展台专门展示了8A-FE发动机,可见丰田千赢国际公司对这款在中国推广的发动机的重视程度。    电喷发动机的关键控制装置是电控燃油喷射系统,丰田8A-FE发动机也不例外。该系统由进气、供油、点火控制三个子系统组成。    进气是指供给燃油燃烧使用的空气经过空滤器、进气管道、节气门、稳压装置后供给气缸燃烧室。其中空滤器上装有进气温度传感器,节气门上装有检测节气门开启角度的节气门位置传感器。    供油系统由输油管路、油泵、过滤器、调压阀、喷油嘴组成。油泵将泵出,经过滤器到喷油嘴,调压阀将汽油压力保持在进气歧管负压高的预定值上,多余汽油经回油管流回油箱。控制系统是重要的部分,它由ECU(中央处理器)控制燃油喷射量、点火提前角、怠速及自我诊断功能。因此ECU又是控制系统中的“灵魂”。    ECU内储存着发动机运行的各个佳参数值,当各个传感器将进气岐管压力、进气温度、节气门位置、真空程度、氧气含量、千赢国际速度等参数信号反馈至ECU时,ECU就会迅速进行参照对比计算,选出适当的燃油喷射时间与点火时间。
8A-FE发动机的分电器是整体式的,里面装有点火线圈、点火电子组件及信号发生器,这种整体式的部件又称为点火组件(IIA)。ECU将点火指令传送至IIA,以此控制点火组件的断通。同时,ECU通过节气门开度及车速信号,进行怠速控制。
   ECU还内置一个自我诊断系统,可以检测到发动机信号电路的故障,并通过仪表板,用液晶数字代码形式反映出来。
ECU共有33只引脚,通过三个并排的导线联插件,与点火开关、主继电器、点火组件、各个传感器、诊断器接口、怠速阀、空调放大器、冷暖器开关、尾灯、喷射器等元件连接.
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